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如何调试螺杆空压机转子间隙

  不少初从业人员或许对大功率式螺杆空压机双转子的 调试不甚明了,恰巧近期刚好有客户从螺杆空压机订购一台了250Kw双转子式螺杆空压机,   不少初从业人员或许对大功率式螺杆空压机双转子的 调试不甚明了,恰巧近期刚好有客户从螺杆空压机订购一台了250Kw双转子式螺杆空压机,的 调试人员在现场做调试工作,对此不妨直接跟随调试员去现场了解下螺杆空压机转子间隙如何调试。永磁空压机当使用星三角启动时,启动电流还是比较大,当工厂电网容量有限时,会引起上游的空气开关跳闸,使用高效节能控制器可以节省工厂电网扩容的费用。变频永磁空压机启动时电流为额定工作电流的3-6倍左右,若频繁启动则会浪费大量电能,而变频式没有频繁启停,且启动时为软启动,最大电流不超过额定工作电流,没有能源浪费。同时也大大减小了对电网设备的冲击,不会对用电设备造成损害。螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接,并内置冷却系统,令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。

螺杆压缩机在交付现场的安装间隙比由同步齿轮调节。同步齿轮的主齿轮和从齿轮是阳轮,阴轮具有相同的接头;由于运动齿轮和阳极转子在安装后是不可调节的,可以看作是一个整体齿轮;由于从属主齿环和后间隙齿环都设置在轮毂上,所以当安装在轮毂和转子之间的定位时,两个齿环相对于轮毂和转子仍然是可调的。

根据理论分析和实际维护经验,将安装间隙比调整到规定范围,从动齿圈的调整方法如下:

(1)松开从动齿圈和轮毂之间的紧固螺栓和定位销,使其灵活可移动。

(二)用米或塞子检查齿面的总间隙,通过车轮使阴阳转子互相接近,准确测量阴阳转子的总间隙。

(3)用所需的间隙比和总间隙计算追逐间隙#a的值,然后通过在公头的负接合面上的曲柄起动,以与追逐间隙#a相同或相似的值夹住止动器。转子。 。调整时,您可以用铜杆敲击同步齿轮,直到按下塞尺。

在调试过程中(4)将从动齿圈移到与主动齿轮啮合的位置。应注意,啮合齿侧的齿轮齿隙必须完全空着,并且应拧紧从动齿圈和轮毂之间的紧固螺栓。

(5)在阴阳转子之间拔出塞子,此时的缺口是阴和太阳转子牙齿的啮合间隙,但为了保险起见,需要用轮侧的塞子检查每一颗牙齿,仔细测量转子每一部分的啮合间隙。

调试完成螺杆空压机的公母转子总间隙较大,因此安装间隙比的可调范围较大。一般来说,安装间隙比应控制在08~12。事实上,当螺杆压缩机高速运转时,由于轴的扭转变形和齿轮齿面的磨损,追逐间隙趋于收缩,并且非追逐间隙趋于增加。大。为了保证螺杆压缩机的长期可靠运行,当组件大修时,追逐表面的间隙调整一点,并且非追逐间隙调整得更小,从而使追逐间隙的比例更小1.0到1.2之间的非追逐差距更合理。

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