今天去客户工厂做巡检，跟相关负责人交流中发现客户的螺杆空压机耗油很快，大家都知道螺杆空压机油过少会增加空压机配件的磨损，增加空压机维修维护的成本，螺杆空压机油过多，油会溢出同时会压缩空气油含量会增加，增加管道精密(precise)过滤器(作用:过滤杂质等)的工作量，甚至可能（maybe)导致后端压缩空气质量不合格。螺杆空压机厂家采用SKF双重心平衡轴承和瑞士SPARK GROUP超耐磨高温压缩轴承，可以满足500摄氏度范围内的高速回转压缩，轴承振幅超过GB10068-2000标准。采用大主机低转速的设计原理，重点加大对主机与压缩空气含油量的控制，使空压机在低压4bar以下。
那么空压机油到底应该加多了还是少了呢，的技术师傅给出答案：一般情况下，空压机维修维护人员在添加空压机油时，只需略微超过油镜刻度（Scale)线即可。在空压机保养中，一些用户反映他们的空压机耗油过多，咨询解决办法。螺杆空压机耗油过多一般是空压机出现了故障，那么通常空压机耗油过多又是什么原因呢?
1、气门室机油太多，可能气门导管磨损(零部件失效的一种基本类型)，活塞(piston)环与气缸(压缩空气)套磨损，涡轮增压器(turbocharger )(Thesupercharger)的密封环损坏也会导致空压机耗油过多。
2、空压机漏油，空气压缩机(compressor)漏油故障一般是空压机耗油过多的主要原因，空压机维修人员需要尽快找出漏油的地方，根据需要进行维修。需要强调的是空压机漏油会导致机台地方有油，为减少污染，在空压机维修维护时尽量用专用清洁剂清洁干净。
3、发动机内机油过多，碰到这种情况，空压机维护人员应排除多余的机油，查明这些机油的来源，发动机中应用适当的机油，不要加的太多。
4、机油温度（temperature)太高，空压机工程师应在停机一段时间后，巡查油冷却(cooling)器的工作情况，必要时更换上新的零件，将机油冷却器(cooler)芯清洗干净。螺杆压缩机是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造， 并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比 。空压机生产厂家速度型压缩机是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。
每出现一个结果总有一个原因，每个故障总有一个原因，重要我们找到引发压缩机(compressor)故障的原因，我们就可以快速的解决故障!从事空压机、空压机厂节能改造方案，提供螺杆式空压机、无油空压机、静音空压机、永磁变频（frequency conversion)空压机、各型号空压机等，供不应求，更是得到了同行的认可。想了解更多关于螺杆空压机价格可以拨打我们的服务热线：