目前，空压机市场竞争日趋激烈，消费者在选择和购买产品时，往往会将机器质量和价格纳入购买标准。螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。变频永磁空压机启动时电流为额定工作电流的3-6倍左右，若频繁启动则会浪费大量电能，而变频式没有频繁启停，且启动时为软启动，最大电流不超过额定工作电流，没有能源浪费。同时也大大减小了对电网设备的冲击，不会对用电设备造成损害。螺杆压缩机也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。因此，在市场上常用的打分方法为保护消费者运动做出了贡献。

首先，这四个标志的基本方法

1。用马达马力来表达

这在早期气压技术不发达的情况下仍然可行，但随着技术的不断发展，即使现在使用同样的马达，压力也会因厂商和型号而有所不同。而实际空压机排气量则有很大的不同。因此，目录上只标注了机动车马力，这是最不负责任的做法。

2.用活塞位移(活塞位移)来表示

这是因为，空气压缩机的设计信息，仅大小乘以转到气缸的数量，从而使最容易获得的材料，许多制造商也用于标明。这不是理论值与实际空气量之间的关系，这取决于制造商的技术能力而定。

三。使用入口容积表示

这种表示通常由入口侧面的孔径测量仪测量，目前只用于指示离心式空气压缩机的大小。使用的单位是icfm。虽然比前两种方法更准确，但仍高于实际出风量，因为不计入内部损失。

4.使用免费输出(免费送风)来表示

该判定方法是在孔的出口侧使用所测量的流量计，因此准确，因为成为实际空气体积的空气压缩机的判定的主要标准，例如ISO，ASME，JIS等，但是在一些日本制造商目录，FAD用来标记，但灌装标称容量，通常被理解为说：这个基金会是不是真的，而是一个设计值。

不幸的是，有标准是一回事，有没有标准也是一回事。因此，除非原始目录以黑白标准为基础，否则其可靠性将大大降低。

其次，在不同的工作条件下产生的实际空气量是指空气压缩机（冷却器后）出口产生的空气量，考虑到所有的损耗，通常使用自由空压计。

所谓自由风量，是指压缩机压缩后的风量用自由空气条件(温度、压力、湿度等)表示的。空气入口。

因此，即使使用相同的标准测试，将变化拉出的数字差的自由空气表示20％以上，小于自由空气几种常见的条件。

1。正常情况：

表示方法：nm3/min（或表示测试使用的气体状态）

空调：760 mmHg，00C，0%RH

体积指数：1.00

2.标准条件（标准条件）：

表示：SCFM（或表示试验中使用的进气条件）

所指的空气状况：1巴，20c，0rh

体积指数：1.