在螺杆压缩机的长期连续运行中，空气中的杂质、水分等成分容易进入空气压力油，是沉积物外部污染的来源。螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。螺杆压缩机也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。变频永磁空压机启动时电流为额定工作电流的3-6倍左右，若频繁启动则会浪费大量电能，而变频式没有频繁启停，且启动时为软启动，最大电流不超过额定工作电流，没有能源浪费。同时也大大减小了对电网设备的冲击，不会对用电设备造成损害。市场上的常规气压油的主体。........在螺杆压缩机的长期连续运行中，空气中的杂质、水分等成分容易进入空气压力油，是沉积物外部污染的来源。

市场上传统的气压油的主要成分是碳氢化合物，螺杆压缩机经常在高温高压条件下工作，在氧气、水和金属催化下，气压油会发生氧化反应，导致油品变质，产生内部氧化物，这些有害物质影响螺杆压缩机的运作效率，增加维修成本，并造成严重的停机爆炸等事故。

这是产生螺杆压缩机沉积物。

碳积累是一种比焦化更顽固的有害物质。在高温高压的反复作用下，氧化产生的凝胶物质与压缩空气中的氧、尘、杂质等相互作用，变成沥青，进一步碳化，形成碳积累。

积碳形成的 主要因素

1.高温：高温是导致润滑油氧化变质的决定性因素。温度越高，氧化速度越快，形成碳沉积的可能性越大;

2.第二步。压力：当空气被螺杆压缩机压缩时，压力升高，氧浓度升高，从而增加油品的氧化速率和积碳的可能性。

3、金属催化：金属在氧化反应中起正催化作用，会加速反应；

4.螺杆空压机油的种类：螺杆空压机油的质量和数量对碳沉积物的形成有不同的影响。如果使用矿物螺杆压缩机油，则基础油中的不饱和组分更可能形成沉积碳的趋势。

螺杆压缩机的爆炸事故主要是由积炭引起的。积炭是高温的产物，但在高温下也会自燃。积炭自燃温度一般在180℃左右，螺杆空压机出口温度不高于160℃，因此正常运行时不会点燃积炭。然而，当螺杆压缩机由于某些故障而具有瞬时高温或高压时，螺杆压缩机内的温度急剧上升，导致积炭自燃，使积炭中的油迅速蒸发。当汽化的油气在压缩空气中与高浓度氧气和高温共存时，会引起螺杆空压机爆炸，造成事故。那么，如何控制污泥积碳，使螺杆压缩机稳定运行呢？

针对空气压力油、积泥碳等有害物质的形成机理，可采取以下有效措施，维持螺杆压缩机良好的工作条件：

1.使用清洁的优质螺杆空压机油，并根据维护要求定期更换螺杆空压机油。根据运行条件和条件，可选择V和IV合成油配方的螺杆空压机油，至少应使用基于III类高炼油烃油的螺杆压缩机油，以避免使用饱和度不足的情况和杂质。更多I / II矿物油。

2.第二步。选用优质的维修配件和材料，并根据维修要求定期更换。