如果油温小于40°c，则油的黏度过大，机械摩擦受阻，产生大量的碳积累更为危险。空压机品牌一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。螺杆压缩机也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。生产大量的碳积累会导致设备在高温下燃烧或爆炸；当油温大于90°C时，油容易被氧化，粘度降低或变质，润滑效果差,缩短了设备使用寿命.因此，为了减少设备事故，我们必须控制空气压缩机的温度在80-90°C之间。

油温过低的原因

在静态状态下，空压机油的温度低于22℃。机油温度过低，主要是由于空气温度过低或空压机润滑油粘度过高、开孔设备数量少、出口压力低、空压机油利用不充分所致。

油温过高的原因

许多因素导致油温过高，并且主要发生在夏季，主要因素之一是：高温，高温循环冷却水冷却器或堵塞，油循环不畅，出口压力过高，等等。

我们如何控制油温？

（一）石油温度过低的控制方法

油温过低或长时间没有变化，容易增加传动部分的摩擦，有时会产生尖叫声，使设备不能完全润滑，设备对设备有害。油温过低，主要发生在冬季，适用方法主要包括：

（1）强化植物和加热热密封，同时减少了循环水的流速，油冷却器的冷却效果下降，温度上升。

（2）保持1-2台压缩机连续运行。通过机械摩擦，油温自然升高。

（三）冬季使用低粘度气压油。

(二)过高油温的控制方法

长期油温过高，油质恶化，气压油不润滑，会增加设备的磨损。以下方法可用来降低油温：

（1）夏季气温较高时，油温长期高于90摄氏度，有时会超过110摄氏度的标准限值，控制方法是打开厂房的天窗、门窗进行通风；在高温天气下，冷却水冷却。水经常被用来冲洗厂房的地板以降温。

（二）夏季循环冷却水水温居高不下，使冷却器失效，油温升高。因此，应及时采取冷却措施，降低循环水温。

(3)如发现油窗内的油颜色被稀释及变白，则须及时检查油类的品质。如油的粘度降低，则须及时更换新油或新油，以缩短更换新油的时间。

（4）保持的油冷却器的畅通，冷却器应定期检查使用效果。通常冷却器堵塞是的温度上升的原因之一，从而堵塞油冷却器应发现被清理，以保证设备的正常运行和油冷却器的冷却效果。

摘要：空压机油温是影响空压机性能和运行的重要指标。除了一些不良品外，我们可以重点关注这三个方面：1。油品是否合格；冷却系统是否畅通；环境是否超标。