无油螺杆空压机是螺杆空压机的一种类别，通常整机装在一个箱体内，自成一体。由于无油螺杆空压机的压缩腔内不注入润滑油(Lubricating oil),因而能提供纯净无油、无尘的压缩空气,用于纺织、冶金、食品、化工、医药、石油和空分等各种需要纯净无油压缩空气的场所。
另外，无油螺杆压缩机(compressor)的转子(rotor)不直接接触，相互之间存在一定的间隙，阳转子通过同步齿轮带动阴转子旋转，同步齿轮在传输动力的同时，还确保了转子间隙。所谓的“无油”，是指气体在压缩过程中完全不与油接触，但压缩机的轴承、同步齿轮等零部件，仍需要采用润滑油(Lubricating oil)进行润滑，只是这些润滑部位和压缩腔之间，采用了有效的轴封加以隔离。
无油螺杆式空压机
由此看来无油螺杆式空压机似乎很完美，然而事实（Fact)上并非如此，我们横向纵向比较，下面列出无油螺杆式空压机的一些优点缺点。
无油螺杆式空压机有哪些优点？
优点
1.因为润滑油高度的黏性，目前除油设备无法完全除掉，这样全无油螺杆空压机压缩后的气体不含油的特性显得无可替代。
2.目前冷冻式干燥机，无热再生干燥器，微热再生干燥器等除水设备，因压缩空气中的油而丧失除水功能;而经全无油压缩机(compressor)压缩后的洁净无油气体，充分保护了除水设备,减少因维护除水设备带来的额外（extra)资金占用。无油螺杆压缩机，匠心制造，大师级工艺..。
3.使用全无油空压机对外提供压缩气体，不会因除油设备带来的压力损失（loss)而大大降低马达负荷，达到节能效果;目前质量好的三级除油器在使用过程中将产生1至1.2公斤的压力损失,一台7.5KW的空压机每提高1公斤压力将多付出600W的功力损耗,每工作一天(10小时为例)将付出6度的电量,这将是一笔长期的无形开支。
4.使用有油空压机大大的浪费了润滑油(Lubricating oil),以一台7.5KW优质有油空压机为例,每月最低消耗5公斤润滑油,一年下来将多付出60公斤润滑油使用成本,同时,为了除去压缩气体中的油份,要使用高效的油过滤器(作用:过滤杂质等),需多次更换过滤器芯,也是一笔很大的费用。
那么无油螺杆式空压机的缺点又有哪些?
一、无油螺杆上的涂层脱落问题
现在无油螺杆机有两种涂层，一种是性能一般的特氟(fluorine)隆，还有一种是要好很多的二硫化钼(MoS2)，无论是上述的哪一种，都有使用寿命(lifetime)的，同时对水份的要求较高。所以当无油螺杆机不用时需要经常去转动机器，避免主机长期不动而卡机。经常发生主机卡死的故障都是因为此类原因引起。
二、主机排气温度（temperature)非常高
一般无油螺杆机的主机排气温度（temperature)能达到180+，一般工厂会在出厂前做了一些防护措施（指针对问题的解决办法)，但是在操作时还是要特别注意高温部件，以免引起烫伤甚至火险。
三、主机损坏后的维修问题
目前除少数厂家提供无油主机维修之外，其它厂家都是要求直接更换主机，其更换主机的费用是非常高的。
这里也顺带介绍下有油与无油螺杆压缩机的区别：
压缩空气质量：有油压缩机(compressor)提供含油量不等的压缩介质(起决定作用的物质)，无油机提供无油的压缩介质。
压比：有油机单级压比高，高达13。空压机维修螺杆式双螺杆与空压机是一种空气压缩机，有单双螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。无油螺杆机单级压比低，一般小于3，对于动力用压缩机需要用2级压缩。
构造：有油相对而言系统结构要略微复杂，要配备油气分离设备。无油机系统结构简单，不需要配备油气分离设备。
制造成本：无油螺杆机制造精度（精确度）高，制造成本高，有同步齿轮、气封、油封、带夹层壳体等等。空压机保养单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米（9m3/min）蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。有油相比制造精度低，成本低，无同步齿轮、气封、油封、带夹层壳体等部件。
运行成本：有油机需要定期对油分、润滑油等部件进行更换，运行成本高。而无油机不需要，运行成本低。
排气压力：有油压缩机排气压力在0.8~4.5MPa之间，而无油压缩机<2.5MPa。空压机保养单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米（9m3/min）蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。
上文分别就无油螺杆式空压机优点及缺点分别进行了概述，希望能够对您在选择无油螺杆式空压机时有一定的帮助。 @@@